Ερπυστριοφόρος εκσκαφέας Hyundai 225LC-9T
Σας ενδιαφέρει η αγγελία;
1/6
26.000 €
Μάρκα:
Hyundai
Μοντέλο:
225LC-9T
Τύπος:
ερπυστριοφόρος εκσκαφέας
Έτος παραγωγής:
2019-01
Πρώτη εγγραφή:
2021-02-02
Καθαρό βάρος:
22.570 κιλά
Τοποθεσία:
Κίνα
Shanghai11746 χλμ από εσάς
Shanghai11746 χλμ από εσάς
Ημερομηνία καταχώρησης:
πάνω από ένα μήνα
Machineryline ID:
FX36422
Περιγραφή
Βάθος σκαψίματος:
6,73 μ
Βάθος σκαψίματος:
6.730 χιλιοστό
Συνολικές διαστάσεις:
μήκος - 9,55 μ, πλάτος - 2,99 μ
Κινητήρας
Μάρκα:
Cummins B5.9-C
Ισχύς:
112 kW (152 ίπποδύναμη)
Αριθμός κυλίνδρων:
6
Κατάσταση
Κατάσταση:
μεταχειρισμένες
Ο τεχνικός έλεγχος ισχύει έως:
2021-02-02
Πρόσθετες πληροφορίες
Αναγνωριστικός αριθμός οχήματος (VIN):
221905791
Επιπρόσθετες υπηρεσίες
Εξ αποστάσεως επιθεώρηση
Παράδοση μηχανημάτων
Σημαντικό
Η παρούσα προσφορά έχει πληροφοριακό χαρακτήρα. Για λεπτομερείς πληροφορίες ρωτήστε τον πωλητή.
Συμβουλές αγοράς
Στοιχεία επικοινωνίας του πωλητή
Daisy
Γλώσσες:
αγγλικά, κινέζικα
+86 181 196...
Εμφάνιση
+86 181 1963 4483
Διεύθυνση
Κίνα, Jinshan , Shanghai, No. 110 Linsheng Road
Τοπική ώρα διανομέα/πωλητή:
00:17 (CST)
Στοιχεία επικοινωνίας του πωλητή
Πουλάτε μηχανήματα;
Κάντε το μαζί μας!
Παρόμοιες αγγελίες
26.000 $
≈ 24.840 €
2019
1.900 ωρ./λειτ.
Ικανότητα φορτίου
30.000 κιλά
Βάθος σκαψίματος
7,5 μ
30.000 κιλά
Βάθος σκαψίματος
7,5 μ
Κίνα, Shanghai
25.800 $
≈ 24.650 €
2019
1.634 ωρ./λειτ.
Ικανότητα φορτίου
22.000 κιλά
Βάθος σκαψίματος
6,5 μ
22.000 κιλά
Βάθος σκαψίματος
6,5 μ
Κίνα, Shanghai
Company Profile: Shanghai Aite Machinery Trading Company specializes in the export of second-hand machinery. The main products are second-hand excavators, second-hand loaders, second-hand motor graders, second-hand dump trucks, second-hand buses, second-hand bulldozers and other construction machinery.
If the buyer has the conditions, we allow to visit the factory.
transaction process:
If you agree to place the order, our steps will start, making an invoice - the buyer pays the deposit - the seller reserves the space - the seller delivers the goods and provides pictures or videos of loading (here customers can request )-----Buyer fills in draft bill of lading-----Buyer pays the balance-----Seller sends all documents to buyer-----Buyer picks up the goods at the port. This is the whole process, if the customer does not understand something, we can continue to discuss
the payment method;
Our company has been using T/T, western union, such payment methods. In the specific implementation, we insist on 50% deposit and pay 50% balance after transportation. Please let me know if this payment method gives you any scruples.